【深扒缠在3000万货车司机脖子上的北斗利益链】，夺得金牌，这是中国代表团在2004年雅典奥运会的首枚金牌，也是中国军团第2次获得奥运。手机，8年后的伦敦，同样是在女子10米气步枪的比赛中，易思玲在最后三枪上演。绝地反击，最终反超波兰选手夺得伦敦奥运首金，在东京。今后的杨倩追随着前辈们的脚步，第4次获得了当届奥运会的首枚金牌。在下午进行的女子举重49公斤级的比赛中，侯智慧6次试举全部成功。

在同一个检查站，另一位货车司机老赵，因为同样的原因被处罚了，同样的数额，那是发生在今年2月的事儿，春节后出车的第1天，在河北唐山丰润检查站时，工作人员告诉他他的北斗系统掉线了，现在回忆起来，他对财经记者说觉得不可思议。因为车上北斗记录仪的灯明明是亮的，工作人员当时的一句话把他吓得够呛，他的北斗系统从去年开始就处于掉线状态，根据河北省道路运输条例，他被当场罚了2000元，工作人员要求他签署一份说明承认掉线的原因是扇子。
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关闭屏蔽卫星终端设备信号，此外他的缴款单上写着收款单位是丰润区交通运输局，收款账户是丰润区财政局这笔缴费属于非税收入，老赵对财经记者说他跑了4年车，这是第1次因为北斗掉线被罚。两个月后的4月5日，德强在这个检查站被执法人员查出北斗掉线，但结局更加惨烈。金德强在附近的供销社购买了一瓶农药，喝下后经抢救无效去世。自杀之前金德强留下遗言，质疑了北斗定位系统的收费罚款。

和对路政执法尺度，金德强事件最终的调查结果，目前还没有出来财经记者采访到的货车司机和货车圈子里的行业人士，都非常关注这个结果，被罚2000元的老赵其实不甘心，但和金德讲不同，他思考再三判断申诉成功概率几乎。那就找北斗定位仪服务商，搞清楚这个北斗定位仪为什么在自己不知情的情况下掉线，另外为什么收费了没有提供服务问题？购买货车时，老赵的车上就已经安装了北斗定位仪，有了这个才能去申请营运资格。

将面临上万元的罚款，除了北斗的安装费，他每年还要向他所在的货运公司交800元的服务费，被罚款后，老赵主要质疑的是每年要交的那800元钱，但北斗定位仪的服务商却回复他，每年收取的服务费是300元，中间多收。这500元去了哪儿呢？老赵没有功夫去搞清楚，他觉得自己也搞不清楚。财经记者致电北京一家北斗定位仪服务公司的工作人员，该工作人员称，现在仅北京就有超过20家销售北斗定位仪的公司，竞争非常激烈，我们能收300元。

好多公司都只收100元到200元，他提到虽然最终的用户是火车司机，但他其实很难直接接触到他们大多直接联系货运公司，每家货运公司在这一块的收费标准不太一样，有的收800元1000元，有的就是原价给货车司机。北斗定位仪并不是一个导航仪，而是一个黑盒子，在车辆行驶过程中记录下各项数据，数据会被传输到省级交通平台上，随后会统一上传至交通运输部唯一指定的数据处理分析公司，钱方科技，千方科技负责进行。

大数据分析北斗卫星提供信号，接受财经记者采访的多位业内人士，在讨论北斗产业链的细节时，都提到一个相同的观点，货车司机安装北斗系统，虽然一定程度上会受益于系统强制要求每4个小时强制休息保证了。安全驾驶，但事实上更大的贡献在为产业链其他环节的公司们提供数据，如果按照正常的商业逻辑，应该是获得数据的一方缴纳费用贡献数据的火车司机，在缴纳安装费，服务费，甚至有的还被要求缴纳培训费之后，并没有获得相匹配。

的服务，分布在各地的北斗定位仪服务商，也是链条中微妙的一环，定位仪的生产在一些具备资质的工厂里完成，设备投入使用前需要送检并达到审核标准，各地的北斗定位仪服务商会采购这些设备出售给货运客运。并负责调试与售后服务，一些销售商下面还有代理商，北斗定位仪虽然使用了北斗卫星提供的技术，但具体的硬件安装和软件服务都是由各地的服务商提供，一位货运行业人士告诉财经记者，有些地方会联合保险公司。

给货车司机提供一定的补贴，因为数据可以辅助保险，没有具体的数据可以说明北斗掉线的比例，但北斗定位仪的质量问题却有瑕疵。交通运输部去年12月公布的年度道路运输车辆北斗导航车载终端质量。监督抽查结果显示，在8省份共抽取27家企业生产的30个批次的产品后，抽样合格率70.4%，2017年和2018年抽查合格率分别为94.1%和97.6%，质量下降或许和市场近。

争辩激烈有关，前述北斗定位仪销售商提到，他从有强制安装规定开始就从事这一行，最早北京有资质销售北斗定位仪的公司很少，陆陆续续越来越多，已经出现了低价竞争的情况，他发现很多公司出售的产品质量。过关返修率特别高，一年就坏了，可能车辆颠簸一下就出故障了，另外他会提供售后服务，很多货车司机对于具体的各项规则并不熟悉，遇到问题了他会帮忙解决解释，我们选质量好的设备还提供服务，所以。

我们可以收300元的服务费，那些收100元的，怎么可能做到这一点呢？专注于高精度定位产品的袋式智能CEO，陆海峰告诉财经记者，货车监控终端设备，比如北斗定位仪，大多数属于汽车后装产品，产品可能不如刹车。像这类钱庄零部件有这么高的可靠性，出现故障也是有可能的，一个钱庄零部件会经过tf16949的研发生产体系的把控，同时还有大量的试验认证，所以前装产品相对于后装产品开发难度要大得多。

作为一个相对单纯和封闭的行业先进技术，在货车领域的应用其实最快，但技术的运营和管理则看起来相对简单粗暴，悬在货车司机头上的刀，北斗掉线并不是最厉害的，财经记者近期获得的一份针对货车。书记的调研报告显示，有99%的司机表示存在乱收费乱罚款的情况，其中35亿%年受罚金额在1000元至3000元范围，23%的司机一年受罚3000元到5000元，超过63%的火车司机。

月收入在5000元至8000元左右，一位货运行业人士提到货车司机群体，事实上相对弱势，夹在货主货运公司各类检查部门中间，有苦难言，老赵感觉到现在开货车越来越难了，早几年的时候勤快一点还能赚到钱。现在货车都是0首付进来的，人越来越多，竞争太激烈了，他说最难的是各种罚款费用，开货车就像做贼一样，他决定再跑一年就回老家种地，以上就是本期节目的全部内容，更多财经深度分析，欢迎搜索订阅。

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